Как мы снизили цену заявки для VOYAH в 3 раза в условиях падающего рынка

В конце 2024 – начале 2025 года автомобильный рынок штормило. Для нашего клиента это вылилось почти в 3-кратный рост стоимости лида. Перед дилером встал выбор: смириться, увеличивая рекламный бюджет, или найти принципиально новое, более эффективное решение. Мы предложили второй вариант.

Перед нами стояли четкие задачи:

• Приводить не менее 30 целевых лидов в месяц
• Добиться стоимости заявки не выше 3 000 ₽.

Поиск решения: от гипотез к результату

Мы начали с глубокого анализа рынка и рекламных стратегий конкурентов. Сравнение показало, что креативы клиента можно значительно усилить, чтобы лучше передать премиальный статус VOYAH, — а для этого сделать акцент на деталях интерьера и качестве материалов. Затем мы перешли к тестированию гипотез.

Что не сработало: стандартные методы

Мы не боимся тестов, даже если они не дают мгновенного эффекта. В этот раз популярные инструменты не оправдали ожиданий:

• Перезапуск рекламной кампании с нуля. Иногда это помогает «встряхнуть» алгоритмы и снизить CPL, но в данном случае стоимость лида осталась прежней. 
• Ретаргетинг. Показ рекламы пользователям, уже знакомым с брендом, — логичный шаг, но и он не привел к желаемому снижению цены заявки.

Это был ясный сигнал: нужно копнуть глубже и мыслить нестандартно. Мы откатили неудачные изменения и сосредоточились на доработке действующих кампаний.

Неочевидный геотаргетинг

Мы заметили, что в соседних регионах: Йошкар-Оле, Чебоксарах, Кирове и Ульяновске — нет официальных дилеров VOYAH. Это была скрытая точка роста. Мы настроили контекстную рекламу с таргетингом на эти города и открыли для клиента новый поток качественных лидов.

Результат стратегии — с мая по июль 2025 года мы получили 56 целевых лидов по рекордно низкой средней цене в 1600 ₽.

Оптимизация кампаний

Мы провели полный апгрейд рекламных активностей:

• Обновили креативы. Добавили карусели с реальными фото автомобилей, сделали акцент на деталях салона и выгодах для покупателей, например, скидка по господдержке или выгодный трейд-ин
• Проверили гипотезы. Протестировали не менее трех вариантов заголовков для каждого объявления, чтобы выбрать самые эффективные
• Пересобрали семантику. Заново проработали ключевые запросы по теме «электромобили», по брендам конкурентов и конкретным моделям VOYAH
• Отключили лишнее. Убрали неэффективные площадки, которые приносили «мусорный» трафик и случайные клики, сконцентрировав бюджет там, где он работал

Технологии: чат-лэндинг, который продает

Весь целевой трафик мы направляли на собственную разработку — чат-лэндинг. Это готовое решение: мини-лэндинг со встроенным чат-ботом, который «отрабатывает» скрипты продаж, имитируя живое общение. Он вовлекает пользователя в диалог с ботом, помогает подобрать автомобиль и ненавязчиво собирает контакты.

эффективность: инструмент помогает получать лиды по стоимости до 4 раз ниже, чем стандартные лэндинги, и обеспечивает среднюю конверсию в заявку в пределах 5% даже на перегретом авторынке.

Вот такой чат-лэндинг мы сделали для дилера электромобилей VOYAH в Казани ↓

Измеримые результаты: до и после

Цифры говорят сами за себя. Мы не просто достигли поставленных KPI, а превзошли их. Период до нашей работы: октябрь 2024 – февраль 2025. Высокая конкуренция приводила в среднем 19 лидов в месяц по завышенной стоимости.

До оптимизации

Период после оптимизации: март 2025 – июль 2025. Количество лидов выросло в 1,8 раза — до 34 в месяц, а стоимость лида упала в 3 раза — до 2000–2500 ₽. Средняя стоимость лида в кампаниях, таргетированных на другие регионы составила 1677,58 ₽.

После оптимизации

Итог: стабильный поток заявок по выгодной цене

Кейс — доказательство того, что в перфоманс-маркетинге не бывает универсальных решений.

Вместо того чтобы следовать шаблонам, мы проанализировали ситуацию, протестировали нестандартные гипотезы и нашли уникальные точки роста и сэкономили бюджет заказчика, обеспечив его стабильным потоком целевых заявок.